Основы пожаротушения: подведение воды к огню и к нему, часть 1

Тушение пожара водой – первоочередная задача каждого пожарного и пожарной части. Так как же нам отточить этот навык до мастерства? У Марка ван дер Фейста больше.

Все фотографии автора

В этом месяце мы рассмотрим тему подачи воды к огню и тушению пожара в одно- или двухэтажном жилом доме. Это важнейший навык, который должен знать каждый пожарный и пожарная часть и владеть им умело и мастерски.

Каким бы базовым ни был этот навык, многие пожарные службы с трудом справляются с обеспечением безопасности источника воды, прокладкой шланга, доставкой воды из грузовика в шланг, а затем продвижением шланга внутрь для тушения или контроля огня. Похоже, что когда приходит время тренироваться, многие считают эти навыки скучными и не слишком интересными. Противоположный менталитет необходимо донести до всех членов.

С какими опасностями мы сталкиваемся, когда не можем своевременно доставить воду к огню и потушить его? Могут быть потеряны жизни мирных жителей. Пожар будет увеличиваться в размерах и интенсивности с каждой минутой. Жизнь пожарного может оказаться под угрозой во время обыска или внутренних работ из-за отсутствия или недостаточной водозащиты. Структурная устойчивость может быть нарушена, что приведет к обрушению. Помещения и другие постройки могут загореться. Более того, любая страховая компания и юрист, нанятые такими компаниями, будут внимательно следить за временем, необходимым для подачи воды в огонь и его тушения. Любые задержки в этом повлекут за собой судебные иски, ответственность и обвинения между пожарной службой, муниципалитетом и страховой компанией.

ПОДГОТОВКА ПОЖАРНЫХ

Подливаем воду в огонь, когда не хватает персонала

«Азбука» поджигания воды

Дополнение «Вода в огне», февраль 2020 г.

Так как же мы можем тренировать этот навык до уровня мастерства и мастерства? В этом отношении может помочь оценка процесса. Мы должны задаться вопросом: насколько хорошо работает наш нынешний процесс подачи воды к огню и его разжиганию? Анализируя каждый шаг нашего рабочего процесса, мы можем определить, готовимся ли мы к неудаче или идем по пути к успеху. Это можно сделать во время учений, точнее, учений на основе сценариев.

Мне нравится использовать упражнения по «обкатке» как способ оценить компетентность и мастерство экипажа в любой такой ситуации, а также как способ изучить шаги, предпринятые экипажем или отдельными лицами для выполнения задачи. В этом случае или теме мы можем рассмотреть три ключевых области выполнения броска вперед:

Обеспечение безопасности гидранта — это первый шаг в нашем процессе — обеспечении безопасности источника воды. Когда грузовик подъезжает к гидранту, одному пожарному необходимо выйти, взять необходимое оборудование, отсоединить кусок шланга большого диаметра (LDH), подойти к гидранту, обернуть шланг вокруг основания гидранта, а затем скажите водителю, чтобы он ехал по дороге, когда он будет готов. Оборудование, которое необходимо взять с собой, будет варьироваться в зависимости от практики работы отдела. Сюда может входить комплект гидрантов, содержащий такие предметы, как:

Комплект гидранта не должен быть слишком тяжелым и не должен содержать слишком много предметов, чтобы пожарному было легче брать с собой не только комплект и LDH, когда он с автономным дыхательным аппаратом (SCBA) на спине пытается работать. .

Комплект гидрантов также может быть оснащен различным оборудованием в зависимости от типов доступных для использования гидрантов. На фото 1 вы можете увидеть гидрант, у которого всего два отверстия диаметром 2 ½ дюйма. Для этого могут потребоваться две задвижки диаметром 2 ½ дюйма и переходник LDH 2 ½ дюйма (4 или 5 дюймов), чтобы можно было подсоединить шланг большого диаметра.

На фотографии 2 мы видим гидрант другого типа, в котором есть два отверстия диаметром 2 ½ дюйма, а также отверстие для парохода. Порт большего размера позволяет обеспечить более высокую скорость потока воды без увеличения потерь на трение. Здесь можно использовать резьбовой переходник LDH Storz для подсоединения шланга или задвижки. Некоторые из новых гидрантов будут иметь уже встроенное соединение Storz, позволяющее осуществлять прямое соединение шланга с гидрантом, аналогично муфте Storz на двух шлангах.